从顺丰公司披露的财报预告,今年一季度顺丰预计将亏损10亿元以上,这是顺丰公司上市以来,亏损最严重的一次。按照顺丰官方的说法,公司为了拓展更多的网点以及更大的物流规模,所以支出成本上升了不少,同时快递业务的利润下降了不少,而下降的原因是因为新的物流企业加入其中,快递价格不断走低。
本轮融资对于极兔来说,可以支持其长时间进行“价格战”。而以浙江义乌这个单量巨大的发货基地为例,极兔快递在当地获得总部补贴的包裹价格,已经打到1元/单以下。这个价格与通达系火拼最激烈的时候相似。不同的是,通达系当初在同一片阿里订单池中进行竞争,最后也是在阿里先后入股各公司后暂停了价格战。
年营业额高达1500亿,国内三通一达四家快速对手营业额的总和,不及顺丰一家。可以用一家优秀的企业,可以用秒杀一切对手来形容。 就是一家这么优秀的企业,意外突然降临。 4月8日,公布一季度预报时,出现了大变脸,预报称:一季度净利润亏损9-11亿。这是顺丰近20年来首次季度亏损,是 历史 性的突发。
邮政EMS EMS快递1980年开办,可以说是目前中国范围内最广的快递。EMS网络强大,全国2000多个自营网点。任何地区都能到达。劣势:定价灵活性不足,在民营快递价格战面前竞争力不强,资费比普通民营快递稍高,航空件可能比普通件还慢,国内件有的要自取。
近期,中国上市快递企业相继发布2月份经营简报,数据显示,申通、圆通、韵达、顺丰四家快递公司单票收入同比全部下滑,价格战持续。快递业务收入和业务量均实现增长。对于顺丰控股而言,残酷的价格战是其最不愿看到的场面。
两次降价,都有一个重要的角色参与其中:印尼快递公司“J&T Express”,中文名极兔速递。很多人得知它,可能源自今年3月的价格战,义乌的快递发货价跌到了“八毛发全国”的时代,而极兔正是一个月后被义乌邮政管理局点名“低价倾销”的那一家。此前一年,2020年3月,极兔起网,义乌的价格战也接踵而至。
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